Финишная полировка и виды финишной обработки металла

Очистка металла с помощью финишного полирования необходимо для улучшения внешнего вида изделий и придания им более высоких потребительских качеств. Полировка придает изделиям декоративный блеск, она также используется при подготовке поверхности для нанесения покрытий.

Механические способы финишной обработки поверхностей деталей имеют длительную историю и все еще широко применяются в металлургии. Такая обработка металла основывается на использовании абразивных кругов и лент совместно с пастами или с помощью барабанных и вибрационных установок.

Химическое финишное полирование — воздействие раствора на металл в сочетании с действием гальванических пар на его поверхности. Это вызывает образование пассивирующей пленки.

Электрохимическое финишное полирование — обработка, ведущая к сглаживанию и приданию блеска поверхностям изделий. Такой вид финишной обработки представляет собой процесс погружения в электролит ( химический раствор) определенного состава с подключением изделий к положительному источнику питания.

Электролитно-плазменная финишная обработка — это чистый метод высокоточной доводки поверхности, который позволяет обрабатывать в водных растворах солей практически все металлы и их сплавы: металлические и полупроводниковые изделия, детали из нержавеющих и углеродистых сталей, медных и алюминиевых сплавов, латуни, цинка, титана и кремния. Наряду с высокой производительностью, электролитно-плазменная технология обеспечивает более высокую скорость обработки изделия, отсутствие внедрения частиц абразива в поверхность обрабатываемого изделия. Класс шероховатости такого рода финишной обработки поверхности доходит до 14, а также происходит одновременное обезжиривание и полирование поверхности в одной стадии.

Многие промышленные предприятия постсоветского пространства при выпуске своей продукции используют детали и изделия из алюминия в качестве комплектующих. Так в Республике Беларусь на Борисовском заводе автотракторного электрооборудования применяют алюминиевые стартеры; на Барановичском заводе «Торгмаш» используют алюминиевые каркасы торгового оборудования; на Брестском предприятии «Газаппарат» выпускают газовую и электрическую аппаратуру с использованием полированных деталей из алюминия (100 тыс. в год); на Кобринской мебельной фабрике изготавливают из алюминия детали ручек, люстр, мебельной фурнитуры и др. Только в автомобилестроении, где номенклатура изделий, подлежащих финишной обработке весьма широка, количество алюминиевых деталей исчисляется сотнями тысяч и миллионами штук. Например, к таким деталям относятся рампы форсунок современных двигателей легковых автомобилей, выпускаемые Димитровградским автоагрегатным заводом в России, элементы топливной аппаратуры, поршни и т.д.

Традиционно полировку изделий из алюминия осуществляют в токсичных электролитах, состоящих из концентрированных кислот, а при снятии заусенцев используют трудоемкие механические методы. Внедрение высокопроизводительного метода электролитно-плазменной полировки алюминия позволит не только повысить качество и потребительские свойства изделий, но при этом получить значительный экономический и социальный эффект.

Целесообразно использовать технологию электролитно-плазменной полировки в два этапа. На первом этапе производиться «грубая» обработка поверхности с помощью энергосберегающих методов, а затем на втором этапе применить кратковременную финишную полировку электролитно-плазменная методом. Так при полировке деталей из нержавеющей стали на первом этапе можно применить один из следующих видов обработки:

• Обработку жесткой металлической щеткой.
• Пескоструйку мелкой чугунной крошкой.
• Ручную шлифовку водостойкой шкуркой зернистостью 50–80 мкм под слоем воды.
• Электротравление в 10% растворе щавелевой кислоты при 12 В напряжении в течение 5–10 минут с плотностью тока до 2 А/см².

При этом экономия электроэнергии при использовании предварительной механической обработки поверхности составляет около 40%.